ＹＡＭＡＨＡ ＦＸ-１
ＮＡＴＵＲＡＬ ＳＯＵＮＤ ＳＰＥＡＫＥＲ ＳＹＳＴＥＭ ￥５８５，０００
１９７７年にヤマハが発売したフロア型スピーカーシステム。本格的なフロア型システムとして正面から
ヤマハが取り組んで作り上げた力作で，ヤマハらしさがあふれた高級機として高い評価を得た１台でし
た。
ウーファーには，３８ｃｍ口径のＪＡ-３８０５を新開発し，搭載していました。このＪＡ-３８０５は，コーン紙
にコルゲーション付のコニカルタイプ，ノンプレスコーンを採用し，ウレタン製ロールエッジで支えた構造
としていました。ボイスコイルは，銅リボン線を耐熱性のＮＯＭＥＸボビンに１８mm幅に巻いた口径１００
mmの大口径ロングボイスコイルとしていました。また，ボイスコイルネック部には，亜鉛の補強リングを
装着し，ボイスコイルボビンのたわみによる歪みを抑えていました。磁気回路は内磁型で，９０φ×４０φ
×４０mm・重量１．５ｋｇの大型アルニコマグネットを採用し，ダークタイル鋳鉄製の壺型ヨークに収めた
構造となっていました。このような磁気回路の重量は６．７ｋｇにも達し，大型のウーファーに強力な磁気
制動をかけていました。
この強力なウーファーを支えるフレームはアルミ合金製・２．６５ｋｇものがっしりとしたものが採用され，
ユニット全体での重量は９．５ｋｇにも達していました。
スコーカーには，ベリリウムダイヤフラムを採用したリアローディング型エクスポネンシャルホーンユニット
ＪＡ-６６０２を搭載していました。このＪＡ-６６０２は，ＮＳ-１０００Ｍのベリリウムドーム形ユニットで開発
された電子ビーム真空蒸着法ならではの，直径６６．６mmという大口径のものを採用し，硬くて軽いベリ
リウムの採用により，厚さわずか７５μ，自重わずか７００ｍｇという非常に軽量なダイヤフラムとなってい
ました。エッジには，再生帯域での直線性を確保できる硬質ジュラルミン製のタンジェンシャルエッジを
採用していました。ボイスコイルには，軽量なアルミリボン線を使用していました。磁気回路は，８５φ×
４５φ×４５Ｈの大型アルニコマグネットを使用し，ダクタイル鋳鉄製のポットヨークや純鉄製のアウターポ
ール，センターポールを持つ壺型磁気回路となっていました。また，センターポール外周には銀リングを
装着して，ユニットの低インピーダンス化を図っていました。イコライザ，スローとには，ムクの亜鉛から削
り出した高精度のものが使用され，バックカバーには，１３mm厚のアルミ合金製の強固なものが使用さ
れるなど，贅沢で強固な作りのスコーカーのドライバユニットは，自重８．７ｋｇに達するものでした。
ホーンは，肉厚８mmのアルミ合金製のエクスポネンシャルホーンで，全長２７３mm，開口径１０３mmの
ショートカット・ストレートタイプとなっていました。カットオフ周波数は２００Ｈｚで，ドライバーユニットに十分
な制動をかけていました。また，指向性の改善のため，スラントプレートタイプのアコースティック・レンズ
を採用していました。
トゥイーターには，ベリリウムダイヤフラムを使用したスフェリカルホーン型ユニットＪＡ-４２０２が搭載され
ていました。ダイヤフラムは，振動板の面積が広くとれ実効質量を小さくとれるリング型とされ，外径５０
mm，内径３０mmのＶ字型で，ベリリウムをヤマハ自慢の電子ビーム真空蒸着法で５０μ厚，２００ｍｇの
軽量に仕上げたものでした。ボイスコイルには軽量のアルミリボン線を使用し，４２φの大口径ながら，わ
ずか２００ｍｇ，振動板の総重量としても５００ｍｇ以下の軽量なものとなっていました。磁気回路は，４５φ
×１０φ×３０mm・重量０．４９ｋｇのアルニコマグネットを採用し，他のユニット同様，ダクタイル鋳鉄製ヨ
ーク，純鉄製アウターポール，センターポールを使用した壺型磁気回路としていました。ホーンは，指向
特性をよくするために，特殊なスフェリカル（Ｓｐｈｅｒｉｃａ＝球状）ホーンを使用し，開口部を２９φと小口径
化していました。ホーンそのものはスコーカー同様にエクスポネンシャルホーンでショートカットタイプとな
っていました。
ネットワークも贅を尽くしたものが搭載されていました。ウーファー回路には大型ケイ素鋼板によるＥ型コア
を使用し，中・高域用には空芯コイルタイプ低歪率インダクタを使用していました。そして，コンデンサには
低誘導損失・低歪率のＭＭ型コンデンサを採用していました。また，インダクタやコンデンサをモールドして
振動による悪影響を防止していました。
レベルコントローラーのアッテネーターには，新開発の無誘導連続可変型を使用し，耐久性と音質を向上
させていました。レベルコントロール回路はこの新開発のアッテネーターとステップダウン式を併用するこ
とで音質を改善し，低域にはウーファーのインダクタンスを補償する定抵抗回路を採用していました。
キャビネットは，内容積１４４リットルの大型のバスレフ・フロア型で，バッフル板には２５mm厚のダグラス
ファー合板，他には２５mm厚高密度パーティクルボードを使用した堅固なもので，キャビネットの重量は４６
ｋｇ，システム全体では７６ｋｇに達するものとなっていました。仕上げは，黒艶消しポリエステルウレタン塗
装仕上げで，ブラジリアンローズウッドのアクセントラインをつけた風格あるものとなっていました。
以上のように，ＦＸ-１は，ヤマハが海外製のフロア型システムに負けない本格的フロア型システムを作り
上げようとした熱意がこもった，ユニットを始めとして贅沢な作りの高性能スピーカーでした。ダイナミックで
新鮮さを感じるくらいクリアな音は，ヤマハならではの個性を主張していたように思います。
以下に，当時のカタログの一部をご紹介します。
