２００８年４月１２日着

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第15回 パルサーＧＴＩ−Ｒオーナーズクラブ全国ＭＴＧ 
〜まだまだ元気にいけまっせ！！〜 

開催日：5/3(土) 

集合場所：未定（現在、サンメドウズ清里駐車場が濃厚） 
集合時間：9時〜10時 

お昼：内容未定(BBQ or 釜飯？) 
費用：1,500円くらい 

おおよその流れ 
　集合後、支部紹介 
　↓ 
　ツーリング 
　↓ 
　昼食会場到着後、お昼 
　↓ 
　フリマ等の自由時間後、写真撮影 
　↓ 
　解散 


＜イベント＞ 
・支部紹介 
・ツーリング 
・参加者の持ち寄りによるフリーマーケット 
・写真撮影 

＜宿泊について＞
場所：尋常高等小学荘
料金：7,000円くらい

＜参加表明＞ 
表明期日：4/20(日) 
表明方法：各支部連絡担当者まで

＜その他＞ 
・ただでさえ目立つ車なので空ぶかし、不要のアイドリング、 
　その他一般の方に迷惑となる行為はご遠慮下さい。 
・タバコのポイ捨てやゴミの放置などは厳禁です。 
　クルマが環境に負担をかける分、ドライバーくらいは環境にやさしくね。 
・気になるクルマはどんどん覗き込んでください！ 
　でも覗く前にオーナーさんに一言断りを入れましょう。 
・無事故、無違反、無検挙で行きましょう。 
　何かあっても自己責任でね！！ 

疑問、質問等ありましたらメッセでもカキコでもＯＫですのでご連絡くださいね。 
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以上です。

２００４年３月１２日着

平成１６年全国ＭＴＧの最新情報です。下記に掲載します。（ＭＴＧ運営部からの連絡内容）

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パルサーＧＴｉ−Ｒオーナーズクラブより
以下の内容を告知させてください。


第11回パルサーＧＴＩ−Ｒオーナーズクラブ
全国ＭＴＧ in ピラタス蓼科

開催日時：
　5/2（日）〜3（月）
開催場所：
　ピラタス蓼科 http://www.pilatus.jp/
　〒391-0301 長野県茅野市北山4035
開催時間：
　10時開始〜16時半頃解散予定
参加費用：
　2000円
　（内訳-駐車場代・昼食代・写真代・雑費）
参加資格：
　I-Rの現役オーナー、元オーナー、購入検討者など
　パルサーＧＴＩ−Ｒに興味がある人
参加申し込み方法：
　下記メールアドレスまで下記要領でメールしてください。
　折り返しご連絡いたします。
　　宛先：simensoka_haru@yahoo.co.jp
　　件名：全国MTG参加希望！
　　本文：住所、氏名、連絡先（メールや携帯）と
　　　　　Ｉ−Ｒについて（保有者or元オーナーor興味がある人等）
　　　　　どのサイトを見て連絡をしてくれたか。
　※各支部に所属している人は、
　　その支部の連絡担当者に参加表明を行ってください。
参加申し込み締め切り：
　4/20まで
予定イベント：
　○現役整備士による実車を使った整備講習会
　基本を押さえる事が全ての道に通じます。
　サーキットで最速になりたい人も、Ｉ−Ｒを大事乗り続けたい人も
　自分の車のコンディションを把握し、維持するための
　整備の方法を現役整備士と愉快な仲間たちが講習します。
　Ｉ−Ｒ初心者はもちろん、ベテランオーナーも要チェックです！

　○Ｉ−Ｒ大投票会
　参加した全てのＩ−Ｒに対して、参加者の皆さんに
　・Best チューニング部門
　・Best コンディション部門
　・Best 小技ノ部門
　・Best イロモノ部門
　などの4部門に分けて投票を行ってもらいます。
　各部門で見事優勝した方には豪華商品を用意しますので
　参加される方は当日までに自慢のＩ−Ｒに磨きをかけておいてくださいね！

　○オリジナルゲーム大会
　ゲームの内容は公平を期するために当日まで秘密ですが
　車を使ったオリジナルゲームを行います。
　内容は車幅感覚や速度感覚、運転の正確性を問う内容となっており、
　速さに自信がない人でも気軽に参加できるようになっています。
　ちなみに昨年は『目隠しして１０ｍピッタリ進めるか？？』でした。

　○フリーマーケット
　自分の車には不要でも、他の人にとって見たら喉から手が出る
　お宝パーツかもしれません。
　そんなパーツを放出するために、即席フリーマーケットを行います。
　出店者は参加者、購入者も参加者の完全参加者依存企画です。（笑）
　またオーナーズクラブステッカーやＩ−Ｒオリジナルグッズも販売予定です！

　○Ｉ−Ｒツーリング大会
　総台数50台前後のＩ−Ｒが集まるイベントは
　オーナーズクラブ主催の全国ＭＴＧだけ！
　もちろんＩ−Ｒが延々連なるツーリングを行えるのも全国ＭＴＧだけです。
　長い長いＩ−Ｒの列に加わり、周囲の人の熱い視線を浴びてみませんか？


またこれらのイベントのお手伝いをしてくれる人も同時募集です。

全ての不明点や疑問点、質問等はsimensoka_haru@yahoo.co.jpまでお願いします。

パルサーＧＴＩ−Ｒオーナーズクラブ四国支部ミーティング（案）

日　　時：１２月７日〜８日

集合時間：できれば土曜日の晩の鍋に間に合うように、７日１９００鍋開始予定
　　　　　８日は、早く来る方歓迎、鍋準備の作業等の手伝いをよろしく^^
　　　　　また、近くの会員は資材提供をよろしく^^
　　　　　個人の都合もあるので、８日参加も可

集合場所：森下家（香川県丸亀市、善通寺ＩＣから約１キロ）駐車場有１０台程度は駐車可
　　　　　場所についての詳細はＥメール及び電話で連絡

会　　費：時価
　　　　　適当に材料を集め、鍋参加者で折半
　　　　　飲酒は別料金、飲酒者で折半

実施内容：ほぼ昨年と同じ
　　　　　ツーリング：検討中
　　　　　ビデオ約１２本のＩ−Ｒが掲載されているビデオ鑑賞
　　　　　整備会：不調場所等の整備、部品等の取付調整等（但し時間の許す範囲）
　　　　　鍋（宴会）：団結会
　　　　　新メンバー紹介
　　　　　意見交換等

参加範囲：四国支部会員、他支部の参加できる方、その他車の好きな方

最終締切：私の家で実施するので多少の融通はききますが、全体掌握のために最終的な参加の有無を５日
　　　　　中にお願いします。但し早い連絡は歓迎します。

携行物品：土産歓迎^^; 森下家で宿泊希望の方は寝具携行、但し特例は認めます。ご相談下さい。

前に掲載したパルサー向け１５インチホイル用フロントブレーキキットの情報です。
toshiさんが掲示板にレスした内容です。
前回記事に比べ、改良点等が多く含まれているので、再アップします。

　最近、他車純正流用で、ブレーキの容量アップが出来ないか問い合わせが出ているみたいですので、情
報を・・・
　流用で、自分で実験、ブラケット作成、配管が出きたとしても、結構、￥１００ｋ以上は掛かってしま
います。
　また、流用になれば１６インチが主流ですが、１６インチになると、ホイル、タイヤが高価、重い、標
準外形寸でのＳタイヤが存在しない等の問題があります。
　であればということで、昨年、メーカー、ショップとの協力で、１５インチホイル用フロントブレーキ
（効きは１６インチレベル）を作りました。
　現在は、パルサー向け１５インチホイル用フロントブレーキキットとして発売されています。


　発売元： アウトロー・ジャパン
　         Big Caliper Kit 2000 ￥１１９ｋ（ローター別）

　開発： 街乗り、サーキットにて、名古屋のデッキ・メカニカル（アウトロー・ジャパン）と共同で自車
　　　　を利用し開発しました。
　アウトロー社： アメリカのレース界ではメジャー、日本では割と知られている「ウイルウッド社」より
　　　　　　　　も品質は「良」
　特徴： アウトローの場合、完全にレース用として考えられているので、ブレンボ、国産純正車メーカー
　　　　大口径キャリパーより十分な制動が得られます。
　構成： ＜基本＞４ポット大型ピストンキャリパー（Big Caliper 2000）、ブラケット、メッシュホース、
　　　　パッド（ＰＦＣ製（レース界ではメジャー）：スポーツ（街乗り、峠仕様））、ホースアタッチ
　　　　メント、ボルト類一式
　　　　 ＜別売品＞ローター２種（純正流用安価版、２ピース）、ＰＦＣ製パッド３種

　● ローターについて
　　�@ 純正流用安価版
　　　（シルビア用）穴加工済￥２０ｋ
　　�A ２ピースタイプ
　　　 ベルハット（中心部）￥３０ｋ
　　　 ローター（２８０ｍｍ）￥２０ｋ（ＣＶ鋳鉄の中でも極硬化版：アメリカのＣＡＲＴ等では標準的。
　　　 ＡＰレーシング社のＯＥＭ元製品（ＡＰレーシング社での価格￥１５０ｋ）。ＡＰロッキード製と
　　 は異なり硬度レベル極高（効きの変化が無い）。＜注＞プロμ等のレース版とは比べ物になりません
　　 ！）。
　　・ 「効き」、「減り」、「トータルなコスト」を考えると、初期投資金額の増額を許せるなら、最初
　　  の段階からツーピースロータを選ばれた方が良いと思います。アメリカのＣＡＲＴ等での使用以外で
　  　も現在、「スーパー耐久（４ｈ）」連続４戦（参戦毎の研磨無し）等に使用されており、一般使用の
　　  レベルでは、「半永久」と考えられます。純正流用安価版使用での、変摩耗による「効き」の低下
　　  （変化）、今後何回かの交換による「トータルなコスト」を考えると…・。
　　・ また、アウトロー製の１５インチ用の場合、一般的にローター径は２８０ｍｍですが、鍛造ホイル
　　 （ＴＥ３７は確認済み）を履く場合は、１６インチサイズレベルの３００ｍｍ（汎用の１６インチは
     ３１５ｍｍ）が取付け可能となり、更に効きが増します。価格については２８０ｍｍと同様の￥２０
     ｋです。

　● パッドについて
　　�@ スポーツ（８０：標準）：￥１７．８ｋ（街乗り、峠）…試していませんが、プロと同様の効き味
     が一般高温時まで実現されるという事だそうです。
    �A サーキット（９７）：￥２８ｋ（サーキット）…高温時は効くが低温時は初期が…でした。（先日、
     Version Ｕｐ（９０より）があり、中温域でも特性が発揮されるようになったそうです。（未だ、試
    していません））
    �B プロ（９３）：￥２８．８ｋ（街乗り、峠、サーキット）…一般的には温度領域が高いと初期が効
     かない等の問題がありますが、ビックリする位、低温から高温まで初期から良く効きます。但し、低
     温域からの特性がアップされている分、高温域での放熱処理（導風、ナックルのバックプレートの削
     除等）を行わないと、サーキット等では、キャリパーの部品（ゴム系）を破損させる恐れがあります。
   ※ 初期購入時に標準品（スポーツ）から他のパッドへ変更したい場合は差額追加で可能。

  ● 納期について
     ローターが
   �@ 安価版だと、納入、穴開けで１ｗｅｅｋ位
   �A ２ピースだと、輸入、ベルハット作成で３ｗｅｅｋ位
    だと思いますが、作業日程が混んでいる場合、納期が予定より掛かる場合がありますので、必ず購入
    したい構成の納期を確認される事をお勧めします。

  ● 購入について
     直接、アウトロー・ジャパンから購入して下さい。
     アウトロー・ジャパン（水曜日定休）
     担当：中山（社長）在室時間１３〜１９時頃
           0561-51-1600
     パルサーについてのこの製品は特別価格、構成になっています。
     恐れ入りますが、直接、社長へ「パルサー用開発車オーナーから聞いた」がパルサー用キットを購入
   したいということを伝えて下さい。でないと価格が異なる場合がありますし、「そのような商品は存在
   しません」と言われる場合があります。

  ● 現物写真
　
    写真はシステムキット（フルセット）分です。（パルサー向け１５インチホイル用フロントキャリパ
  ーキット標準価格内には２ピースローターは含まれておりません。）

  ● その他
    ※「キャリパー」については、ノーマルマスター（但し踏力は増加が必要）、ノーマルハブでの使用
      可になります。
    ※ 他に１６インチ版キャリパー、ローターも用意されています。フロントを１６インチにする場合、
      リアへは１５インチの組み合わせがバランス的に必須になりますので、テンパータイヤが使用でき
      なくなります。（詳細情報はアウトロー・ジャパン中山に問い合わせて下さい）

   補足情報：
   ・ ＡＰについてはレース部門のみ独立し、ＡＰレーシング社へ。
      一般部門はロッキード社と合併し、ＡＰロッキード社へ、日本においては名古屋のＸ社で製造。
   ・ 純正パルサー用として販売されているＡＰロッキード社製ローターは、全てＸ社で製造されたもの
     でメーカー純正よりも価格も低いですが、硬度も低いのでその点を頭に入れて御使用下さい。
   ・ プロμローターについてもＸ社でライセンス製造されています。
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以上です。
詳細は、toshiさんに連絡してください。(toshisan@md.neweb.ne.jp)

前に掲載したパルサー向け１５インチホイル用フロントブレーキキットの情報です。
toshiさんが掲示板にレスした内容です。

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アウトロー社製 Big Caliper Kit 2000と２ピースローターのローター部について、大量販売により値下
げが実施されました。
・ローター別タイプ定価￥１３５ｋが\￥１１９ｋに…
・サーキット走行等のハードな走行には有効な、別売品：セパレート（２ピース）タイプローター部の
材質の硬度が更に増し（FC鋳鉄からCV鋳鉄へ）、販売価格は据え置きになりました。

●販売価格については、最低構成（純正流用安価版ローター追加）で以前の販売価格￥１５０ｋを￥１
３０ｋにして頂きました。

＜基本構成＞
４ポット大型ピストンキャリパー、ブラケット、メッシュホース、パッド、ホースアタッチメント、ボ
ルト類一式
＜別売品＞
ローター２種（純正流用安価版（穴加工済）、２ピース）、ＰＦＣ製パッド３種

・２ピースタイプのローター部（一般走行では必要無いかと思います）について
以前のタイプとは違い、アメリカのＣＡＲＴ等では標準的な、ＣＶ鋳鉄の中でも極硬化版（ＡＰレーシン
グ社のＯＥＭ元製品（ＡＰレーシング社での価格￥１５０ｋ）。＜注＞プロμ等のレース版とは比べ物に
なりません。）定価￥８０ｋを￥５０ｋで販売してもらえる事になりました。

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以上です。
詳細は、toshiさんに連絡してください。(toshisan@md.neweb.ne.jp)

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開催日時：5月3日(憲法記念日)、4日(国民の休日)　　
集合場所：富士見高原スキー場ゲレンデ駐車場
集合時間：午前9時（現地集合時間です）
参加費用：２０００円／台
（駐車場代、運営費、写真代）
昼食費用：１５００円前後／人
終了時間：午後４時ごろ（日帰りの方はそこで解散、泊まりの方は宿へ移動します）
宿泊場所：オールドタイム片桐（原村ペンションビレッジ）
　　　　　　〒391-0100　長野県諏訪郡原村17217-1339　ＴＥＬ0266-74-2017
宿泊費用：８５００円／人（集合時に集金）
宴会費用：別途（お酒を飲む方、飲まない方で格差があります）
参加表明締切：3月20日（水）まで
参加表明方法：各支部の統括者に連絡の上、支部単位でまとめて表明する。
      ※ 参加表明者の方には、後日支部統括者を通して、全国ＭＴＧの運営をスムーズに行うためのアン
       ケートをお願いしますので、ご協力宜しくお願いします。また、どの支部にも所属していない方は、
       高岡宛までご連絡ください。
　　　　　　　メールアドレス　haruharu@ma.kcom.ne.jp
    　　　　　��.042-592-1306（留守電時にはメッセージを残してください）
その他連絡方法：各支部統括者に連絡。その上、各支部統括者が各メンバー宛に連絡します。
注　　　意：日程等や金額等が、やむ追えず変更することがあります。あらかじめご了承ください。宿泊等
            のキャンセルは別途申付ける場合があります。
全国ミーティング運営サポート募集！（簡単なお手伝い程度です）

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以上です。

２００１年１２月２４日着
　toshiさんから、１５インチホイル用フロントブレーキキットの画像が届きました。補足を含め下記のとお
りです。
　２００１年１２月２日着分の情報も併せて、ご検討下さい。

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写真はシステムキット（フルセット）分です。
１５インチキャリパーキット標準価格には２ピースローターは含まれておりません。

メッシュのブレーキホースが、どちらのセットにも含まれているようですので、
更に御特になっているようです。

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以上です。
詳細は、toshiさんに連絡してください。(toshisan@md.neweb.ne.jp)


２００１年１２月２日着

パルサー向け１５インチホイル用フロントブレーキキット発売！
toshiさんが掲示板にレスした内容ですが、貴重な情報と判断、継続的に紹介できればと思い新着情報コーナー
に掲載します。

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ご無沙汰しております。ようやく！長い時間を掛けすぎましたが、パルサー向け１５インチホイル用フロント
ブレーキキットが発売になります。

発売元：アウトロー・ジャパン（0561-51-1600）
一般販売は１２月末から年始より開始。￥１３０ｋ（ローター別）、最小構成（ローター込み）￥１５０ｋ

開発：街乗り、サーキットにて、名古屋のデッキ・メカニカルと共同で自車を利用し開発しました。
アウトロー社：アメリカのレース界ではメジャー、日本ではわりと有名なウイルウッド社よりも製品は品質良
特徴：アウトローの場合、完全にレース用として考えられているので、ブレンボ、国産純正車メーカー大口径キ
ャリパーより十分な制動が得られます。

標準価格内容：
キャリパー（タイプ２０００）、ブラケット、パッド（ＰＦＣ製（レース界ではメジャー）スポーツ（街乗り、
峠仕様））

別売品：
＜ローター＞
�@ セパレートタイプ：ベルハット（中心部）￥３０ｋ、ローター￥５０ｋ（レコード溝の様にデコボコにならな
いことによる過度な温度上昇、効きの変化が無い。ＡＰレーシング社製と同じ（ＡＰロッキード製とは異なり硬度
レベル極高））。
�A シルビア純正加工品：￥２０ｋ（ほとんどの１５インチホイルで使用可）街乗り、峠ではこちらで十分と思い
ます。
＜パッド＞
�@スポーツ：￥２５ｋ（街乗り、峠）…試していませんが、プロと同様の効き味が一般高温時まで実現されるとい
う事だそうです。
�Aサーキット：￥２７ｋ（サーキット）…高温時は効くが低温時は初期が…でした。
�Bプロ：￥３２ｋ（街乗り、峠、サーキット）…一般的には温度領域が高いと初期が効かない等の問題があります
が、ビックリする位、低温から高温まで初期から良く効きます。
※初期購入時にパッドをプロにしたい場合は差額追加￥１０ｋで可能
※「キャリパー」については、ノーマルマスター（但し踏力は増加が必要）、ノーマルハブでの使用可になります。
※他に１６インチ版キャリパー、ローターも販売。フロントを１６インチにする場合は、リアに１５インチの組み
合わせがバランス的に必須になりますので、テンパータイヤが使用できなくなります。（詳細情報はアウトロー・
ジャパンに問い合わせて下さい）

補足情報：
ＡＰについてはレース部門のみ独立し、ＡＰレーシング社へ。
一般部門はロッキード社と合併し、ＡＰロッキード社へ、日本においては名古屋のＸ社で製造、
パルサー用として販売されているローターは全てＸ社で製造されたものでメーカー純正よりも価格も低いですが、
硬度も低いのでその点を頭に入れて御使用下さい。プロμローターについても同社でライセンス製造されています。
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以上です。
詳細は、toshiさんに連絡してください。(toshisan@md.neweb.ne.jp)

２００１年１１月１８日着

ＧＴＩ−Ｒキーホルダー、ストラップ再制作

ＧＴＩ−Ｒキーホルダー、ストラップについて、再制作の連絡がＡＲさんからきました。
今回の再制作につては、大きく私が関与していますので、ここで紹介したいと思います。
連絡の内容は下記のとおりです。ご協力の方お願いします。

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今回また、「キーホルダー、ストラップ」を再製作することになりました。
なぜかといいますと、オーストラリアとイギリスに「ＧＴＩ−Ｒ」のオーナーズクラブが
存在していて、そこのオーナー達が「パルさんのＨＰ」を見て。とコンタクトを取ってきたのです。
「パルサーのキーホルダーが複数欲しい」と。
現在私の方の在庫にはキーホルダーが３個しか無くどうしようかと思ったのですが、
私としては是非譲ってあげたいと思ったのと前回購入できなかった人たちの分も作ろうと思い
再製作に踏み切りました。


ですが今回は受注先の事業内容にもより（もうこういった商品の製作はしていないら
しく、今回は無理にお願いした）、今回の注文が最後です。
また受注の都合により、注文時に代金前払いで受け付けたいと思います。
最後の注文になると思いますので、数の制限はしません。前回「ストラップ、キーホルダー」を買え
なかった方、是非ご注文ください！

注文締め切りは１１月２７日までにメールにてご連絡ください。
こちらから追ってご連絡いたします。

なお製作には約１ヶ月程かかりますのでご了承ください。

商品の詳細を記載します。

素材：シルバー
大きさ：全幅１２mm、全高１０mm、全長３２mm（キーホルダー含めて90ｍｍ）
米粒サイズのプレートにRNN-14 OWNERS CLUBと刻印されています。
価格：１ヶ　3750円

詳しい画像は「パルさん」のＨＰ　http://www.niji.or.jp/home/g0873537/　
の新着情報にてご確認ください。

支払い方法は、郵便振込み及び銀行振込となっております。
注文後１週間以内に指定口座の方にご入金ください。
支払いについて少し待って欲しいという方もご相談ください。
発送につきましては、宅急便及び定型外郵便その他、ご相談に応じます。
なお、送料は別途ご負担願います。

商品のお問い合わせは、企画販売者　ＡＲ　　　　　kiguma@ucatv.ne.jp
　　　　　　　　　　　北関東代表　よしこちゃん　go_go_pulsar@hotmail.com　　
まで、お気軽にどうぞ。

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以上です

パルサーＧＴＩ−Ｒオーナーズクラブ四国支部ミーティング（案）

日　　時：１２月８日〜９日

集合時間：できれば土曜日の晩の鍋に間に合うように、８日１９００鍋開始予定
　　　　　８日は、早く来る方歓迎、鍋準備の作業等の手伝いをよろしく^^
　　　　　また、近くの会員は資材提供をよろしく^^
　　　　　個人の都合もあるので、９日参加も可

集合場所：森下家（香川県丸亀市、善通寺ＩＣから約１キロ）駐車場有１０台程度は駐車可
　　　　　場所についての詳細はＥメール及び電話で連絡

会　　費：時価
　　　　　適当に材料を集め、鍋参加者で折半
　　　　　飲酒は別料金、飲酒者で折半

実施内容：ツーリング：近くの峠を案内（ミニコース）
　　　　　ビデオ会：約１２本のＩ−Ｒが掲載されているビデオ鑑賞
　　　　　整備会：不調場所等の整備、部品等の取付調整等（但し時間の許す範囲）
　　　　　鍋（宴会）：団結会
　　　　　新メンバー紹介
　　　　　意見交換等

参加範囲：四国支部会員、他支部の参加できる方、その他車の好きな方

最終締切：私の家で実施するので多少の融通はききますが、全体掌握のために最終的な参加の有無を７日
　　　　　中にお願いします。但し早い連絡は歓迎します。

携行物品：土産歓迎^^; 森下家で宿泊希望の方は寝具携行、但し特例は認めます。ご相談下さい。

今回、制作を企画して頂いた、みみさんからのメッセージを下記に紹介します。
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　2年前にジュエリーメーカーに特注でお願いをしシルバー製のパルサーストラップ＆キーホルダーを
作りました。
　今回RNN-14 OWNERS CLUB皆様の、多大なるリクエストを頂きましたので、再製作に踏み切りました。
商品説明についてですが、
 
素材：シルバー
大きさ：全幅１２mm、全高１０mm、全長３２mm（キーホルダー含めて90ｍｍ）
米粒サイズのプレートにRNN-14 OWNERS CLUBと刻印されています。
価格：3750円
 
残念ながら、写真に写っているストラップは予約完売になってしまいましたが、キーホルダーにつき
ましては、まだ在庫がありますのでよろしくお願いします。
  
支払い方法は、郵便振込みとなっております。発送につきましては、宅急便及び定型外郵便その他、ご
相談に応じます。
なお、送料は別途ご負担願います。
 
商品のお問い合わせは、kiguma@ucatv.ne.jp　まで、お気軽にどうぞ。
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１、期日 ２００１年５月３日（憲法記念日）４日（国民の休日）

２、場所　富士見高原スキー場（長野県諏訪郡富士見町）、諏訪南ＩＣ集合後移動

３、宿泊　原村ペンションビレッジ　オールドタイム片桐

４、費用　８５００円（１泊２食付き、夕食の飲み物代は別途必要です、今回は前納です。）

５、更に詳しい内容は下をクリックして下さい。ただし、個人情報的な内容もあるのでパスワード付きの
　自己解凍ファイル（形式はテキストです。Ｗｉｎｄｏｗｓ標準のメモ帳で見れます。）とし
　ています。
　　パスはＧＴＩ−Ｒｔｉｍｅｓと同じです。また、パスが欲しい方はメール等で連絡を下さい。適正と
　思われればメール等にて連絡します。
詳細

　パルサーＧＴＩ−Ｒオーナーズクラブ会長嫁さんより（現役で乗っている超明るい嫁さん）今年はみんな
で企画して盛り上げようとのことで、今からみなさんで考えてもらいたいと思います。

１、期日 ２０００年５月３日（憲法記念日）４日（国民の休日）

２、場所 長野県諏訪湖

３、宿泊 原村八ヶ岳中央高原オールドタイム片桐、のはらペンションの２箇所

４、費用 １００００円（宿泊費）

５、申込 ３月２０日までに、支部長か、ひでに連絡する。
　　詳細は、泊まる人、日帰りの人、バーベキュー（夕飯）を集計する。
　　４月２０日には、最終の人数を把握したい。
６、日程 後日発表します。

７、企画 ２日間何をしたいかを、募集します。

　例年ですと、自己紹介、ツーリング（移動）、データーファイル作成など、今年は、リコさんを呼ぶ、
某ショップの社長を愛車とともに来てもらう、完全ビデオ撮影販売などの声がある。
　それでは、よい提案をお願いいたします。

ＧＴＩ−Ｒｔｉｍｅｓ第１２号
（時間はかかりますが、大きい画像も用意しています。）



ＧＴＩ−Ｒｔｉｍｅｓ第１３号

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ＧＴＩ−Ｒｔｉｍｅｓ第１０号
（時間はかかりますが、大きい画像も用意しています。）



ＧＴＩ−Ｒｔｉｍｅｓ第１１号

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ＧＴＩ−Ｒｔｉｍｅｓ第９号
（時間はかかりますが、大きい画像も用意しています。）

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ＧＴＩ−Ｒｔｉｍｅｓ第４号
（時間はかかりますが、大きい画像も用意しています。）


近日中に５号も発刊予定

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