諸元（ノーマル）

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主要諸元

区　　　分	細　 　　　目		諸　　　　元
寸　　　　法	全　　長		3975 mm
	全　　幅		1690 mm
	全　　高		1400 mm
	室内寸法	長	1710 mm
		幅	1395 mm
		高	1150 mm
	ホイルベース		2430 mm
	トレッド	前	1440 mm
		後	1415 mm
	最低地上高		150 mm
重量・定員	車両重量		1220 kg
	乗車定員		5 名
	車両総重量		1495 kg
性　　　　能	最少回転半径		5.2 m
	燃料消費率	10モード (運輸省審査値)	9.3 km/L
		60 km/h定地走向 (運輸省届出)	16.2 km/L
	最少燃費率		200/2000 g/ps-h / rpm
エンジン型式			ＳＲ２０ＤＥＴ
諸　 装　 置	ステアリングギア形式		ラック＆ピニオン式 (パワーアシスト付き)
	最終減速比		4.125
	懸架方式	前	独立懸架ストラット式
		後	独立懸架 パラレルリンクストラット式
	主ブレーキ	前	ベンチレーデットディスク式
		後	ディスク式
	タイヤ　前・後		195/55R14 82V

エンジン主要諸元

区　　　　分	諸　　　　　元
種類・シリンダー数	ＤＯＨＣ水冷直列４気筒 (１気筒当たり４バルブ)
燃焼室形状	ベントルーフ形
寸法	790×645×690 mm
シリンダー内径×行程	86.0×86.0 mm
総排気量	1998 cc
圧縮比	8.3
圧縮圧力	12.3/300 kg/cm2 / rpm
最高出力	230/6400 PS/rpm
最高トルク	29.0/4800 kgm/rpm
オイル　パン容量(Ｈ)	3.5 L
オイル　フィルター容量	約0.2 L
冷却水容量	約5.9 L
燃料供給装置	ニッサンＥＧＩ(ＥＣＣＳ) インタークーラー付きターボ
使用燃料・タンク容量	無鉛プレミアムガソリン　50 L
点火プラグ	ＰＦＲ７Ｂ

変　　速　　比

区　　　分	標　準　仕　様	クロスギヤレシオミッション （ベース仕様オプション）
第　１　速	3.285	3.067
第　２　速	1.850	2.095
第　３　速	1.271	1.653
第　４　速	0.954	1.272
第　５　速	0.740	0.911
後　　　退	3.266	3.153
最終減速比	4.125

サスペンション主要諸元
　

区　　　　　　　分		フロント	リ　ア
キャンバー　　　　　　　　　　　　　　度		-０ﾟ15"	-０ﾟ10"
キャスター　　　　　　　　　　　　　　 度		１ﾟ15"	−
トーイン　　　　　　　　　　　　　　　 mm		２	１
キングピン傾斜角　　　　　　　　　　度		13ﾟ15"	−
ショックアブソーバー 減　　衰　　力　　　　　　kg （0.3m/s時）	伸び側	150	80
	縮み側	50	40
コイルスプリングばね定数　　 kg/mm		2.2	2.4
スタビライザー外径　　　　　　　　 mm		φ28.0(中実)	φ15(中実)

インタークーラー主要諸元

区　　　分	諸　　　元	備　　　考
コアサイズ	W350×H295×T60 mm	条件 比冷却側流速　0.15 kg/s 冷却側空気温度　35 ﾟC 冷却側前面風速　6m/s
放熱量	7400 kcal/h
圧力損失	115 mmHg
インタークーラー入口温	100 Cﾟ
インタークーラー出口温	43 Cﾟ

点検整備基準値

主　　　目	細　　　目			基　準　値	備　　　考
エンジン本体	シリンダーヘッド締付トルク			−	特種ボルト使用のた め詳細を割愛する
	マニホールド 締付トルク	インテーク		1.8〜2.1 kg-m
		エキゾースト		3.8〜4.9 kg-m
	バルブクリアランス (温間)	吸気側		0.30mm
		排気側		0.30mm
	圧縮圧力	標準値		11.5/300 kg/cm2 / rpm
		限度値		9.5/300 kg/cm2 / rpm
		各気筒間差限度		1.0/300 kg/cm2 / rpm
	アイドル回転			900 rpm
排気ガス 洗浄化装置	CO濃度			0.1以下 %/ppm
	ＨＣ濃度			50以下 %/ppm
	触媒コンバーター締付トルク			3.3〜3.9 kg-m
	排気温度センサー締付トルク			1.8〜2.4 kg-m
エンジン電装	点火時期			20/900 BTDCﾟ/rpm
	スパーク プラグ ギャップ			1.1 mm
	バッテリー液比重（20ﾟC）			1.22〜1.29
冷却系統	冷却水加圧限度			1.0 kg-cm2
	ラジエターキャップ開弁圧			0.6〜1.0 kg-cm2
	冷却水量			約5.9 L
	リザーバータンク容量			約0.7 L
	オルタネーター ベルトの張り （約10kgのちから で押したときの張り)	エアコンなし	新　品	7〜8 mm
			再調整	8〜9 mm
			限　度	12〜13 mm
		エアコンあり	新　品	6.5〜7.5 mm
			再調整	7〜8 mm
			限　度	11.5〜12.5mm
排気系統	締付トルク	遮熱板		0.5〜0.7 kg-m
		フロント　チューブ〜 エキゾースト　マニホールド		4.4〜5.1 kg-m
		センター　チューブ		4.4〜5.6 kg-m
クラッチ	ペダルの遊び			1.0〜0.3 mm
	切れた時のペダルと床板とのすき間			81 mm
	ペダルの高さ（フリーハイト）			164〜174 mm
ファイナル 　ドライブ	取付部の締付トルク	サスペンション　メンバー〜 ファイナル　ドライブ		4.4〜5.6 kg-m
		デフマウント　ブラケット〜 ファイナル　ドライブ		10〜12 kg-m
		デフマウント　ブラケット〜 サスペンション　メンバー		10〜12 kg-m
	トランスアクスル	オイル注入量	全容量	4.5L	ミッション＆センターデフ
			オイル 交換時	4.2L
		フィラー　プラグ締付トルク		1.8〜2.6 kg-m
	トランスファー	オイル注入量		約1.7 L	フロントデフ
	リア　ファイナル ドライブ	オイル注入量		約1.0 L	リアデフ
プロペラ 　シャフト	連結部の締付トルク	トランスファー〜プロペラ　シャフト		3.5〜4.5 kg-m
		プロペラ　シャフト〜 ファイナル　ドライブ		3.5〜4.5 kg-m
		ブラケット　ブラケット〜車体		2.6〜4.0 kg-m
ドライブ 　シャフト	連結部の締付トルク	ドライブ　シャフト〜サイド　シャフト		4.0〜5.0 kg-m
		サポート　ベアリング　ブラケット〜 ドライブ　シャフト		1.3〜1.9 kg-m
フロント サスペンション 及びアクスル	ホイル　アライメント	トーイン		2±1 mm
		キャンバー		-0ﾟ05"±45"
		キャスター		-1ﾟ15"±45"
	ホイル　ベアリング のガタ	ホイル　ベアリングのガタ		0.05 mm以下
		ホイル　ベアリングの締付トルク		20〜28 kg-m
	取付部の締付トルク	トランスバース リンク〜車体	フロント	10〜12 kg-m
			リア	8〜10 kg-m
		トランスバース　リンク〜 コネクティング　ロッド		2.0〜3.0 kg-m
		スタビライザー〜 コネクティング　ロッド		4.7〜5.3 kg-m
		スタビライザー ブラケット〜車体		3.2〜4.3 kg-m
		ナックル　アーム〜ストラット		11.6〜13.6 kg-m
		ストラット〜車体		2.5〜3.0 kg-m
		ストラット　ピストン　ロッド ロック　ナット		6.3〜7.3 kg-m
リア サスペンション 及びアクスル	ホイル　アライメント	トーイン		1±2 mm
		キャンバー		0ﾟ10"±45"
		サイド　スリップ量		1±3 mm
	ホイル　ベアリング のガタ	ホイル　ベアリングのガタ		0.05 mm以下
		ホイル　ベアリングの締付トルク		20〜28 kg-m
	取付部の締付トルク	ストラット〜車体		2.5〜3.0 kg-m
		ストラット　ピストン　ロッド ロック　ナット		6.3〜7.3 kg-m
		ナックル　アーム〜ストラット		10〜13.6 kg-m
		スタビライザー〜 コネクティング　ロッド		4.7〜5.3 kg-m
		コネクティング　ロッド〜ストラット		2.0〜3.0 kg-m
		スタビライザー ブラケット		3.2〜4.3 kg-m
		パラレル　リンク		10〜12 kg-m
		ラジアル　ロッド		10〜12 kg-m
		サスペンション　メンバー取付ボルト		10〜12 kg-m
タイヤ及び ロード ホイール	タイヤの空気圧(195/55R14 82V)			2.4 kg/cm2
	タイヤの溝摩耗限度			1.6 mm
	ホイル　ナットの締付トルク			10〜12 kg-m
フットブレーキ	ペダルの遊び			1〜3 mm	クレビス部ガタ
	踏み込んだときの床板とのすき間			80 mm以上
	ペダルの高さ			155〜165 mm
	パッドの摩耗		新品高	10 mm
			限度高	2 mm
	ディスクの摩耗	フロント(ＡＤ２２ＶＦ)	新品高	26 mm
			限度高	24 mm
		リア(ＣＬ９ＨＡ)	新品高	9 mm
			限度高	8 mm
		振れ限度		0.07 mm
	フレア　ナット締付トルク			1.5〜1.8 kg-m
パーキング ブレーキ	全ストローク(ノッチ数)			18
	引き代(操作力20kg時)(ノッチ数)			7〜9
ステアリング	ステアリング　ホイルの締付トルク			3.0〜4.0 kg-m
	ステアリング　ホイルの遊び			0〜35 mm
	ステアリング　ギア 取付部の締付トルク	ステアリング　ギア〜車体		7.4〜9.9 kg-m
		ステアリング　ギア〜 ステアリング　コラム		2.4〜3.0 kg-m
	ロッド及びアーム類の 締付トルク	ボール　ジョイント〜 ナックル　アーム		3.0〜4.0 kg-m
		サイド　ロッド　ロック　ナット		3.8〜4.7 kg-m
	パワー　ステアリング　ベルトの張り (ベルト中央部を10kgの力で押した時の張り)		新品時	3.5〜4.5 mm
			調整時	4〜5 mm
			張直限界	6〜7 mm
	パワー　ステアリング 装置の締付トルク	オイルポンプ取付ボルト		3.2〜4.3 kg-m
		油圧チューブ〜オイル　ポンプ		5.0〜7.0 kg-m
		油圧チューブ〜 ステアリング　ギア	高圧側	1.5〜2.5 kg-m
			低圧側	2.8〜4.0 kg-m

ラジエターファン作動諸元

車速(km/h)	エアコン	水温	ラジエターファン
0〜19	OFF	94未満	OFF
		95〜99
		100〜104	ON
		105以上
	ON	94未満
		95〜99
		100〜104
		105以上
20〜79	OFF	94未満	OFF
		95〜99	ON
		100〜104
		105以上
	ON	94未満
		95〜99
		100〜104
		105以上
80以上	OFF	94未満	OFF
		95〜99
		100〜104
		105以上	ON
	ON	94未満	OFF
		95〜99
		100〜104
		105以上	ON

エンジン高回転時フェ−エルカット

フェ−ルカット開始条件	フェ−ルカット気筒
7350以上、7400以下	１気筒（Ｎｏ１シリンダー）
7400以上、7450以下	２気筒（Ｎｏ１、Ｎｏ４シリンダー）
7450以上、7500以下	３気筒（Ｎｏ１、Ｎｏ３、Ｎｏ４シリンダー）
75０0以上	４気筒（全シリンダー）

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